▲最后一节钢桁梁缓缓提升至S7与S9梁段中间 

▲采用预偏起吊和千斤顶对拉的施工方式安装最后一节钢桁梁

▲合龙后的郭家沱长江大桥

3月15日，由市城投集团与中建股份以PPP模式共同出资承建的国内最大跨度公轨两用悬索桥—郭家沱长江大桥顺利实现合龙，标志着该项目进入最后冲刺阶段，为大桥今年实现通车目标奠定了坚实基础。

郭家沱大桥项目是重庆市级重点工程项目，属于重庆市中心城区快速路六纵线跨越长江的重要节点工程。该项目线路北起江北郭家沱，南接南岸峡口镇，全长6.2公里，由花红湾立交、郭家沱长江大桥、峡口立交三部分组成。其中，郭家沱长江大桥全长1403.8米，上层双向八车道，设计时速80公里/小时，下层为轨道8号线预留过江通道，主桥钢桁梁采用67.5米+720米+75米三跨连续体系，主跨跨径720米，是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥。

郭家沱大桥的成功合龙，将为桥面及附属设施工作打下了坚实基础。目前项目已完成总工程量的90%，按照施工进度，预计年底就能具备通车条件。

该项目建成后，将实现两江新区和南岸区快速通达，服务助力重庆东站及广阳岛生态文明示范区建设，有效缓解中心城区南北向交通压力，届时重庆两江新区龙兴、复盛片区到南岸区茶园片区时间将由40分钟缩短至10分钟，为高质量建设“成渝地区双城经济圈”提供重要保障。

（城投建设公司 文/李峰 图/陈少敏）